O superintendente destacou que apesar do trecho pior, haverá mudanças até o fim deste ano. “É exatamente o trecho pior que passará por mudanças. Inclusive com os reparos em realização até o fim do ano certamente esse ranking vai melhorar porque não foram incluídos ainda os trechos já executados na BR-135”, relatou. De acordo com o ranking, 83% das rodovias são classificadas como boas, 10% como regular, 3% como ruim e 5% como péssimo.

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Questionado sobre a participação da BR-135 no ranking o superintendente informou que há vários aspectos que tratam da situação das rodovias federais. “São duas coisas distintas. O ranqueamento diz respeito a questões de pista em que entram as condições de trafegabilidade e também a parte de conservação e reforço, vegetação com maior altura e condições de drenagem. Isso diz respeito a pista”, pontuou Paulo de Tarso. A partir de 2018, o ICM deverá ser atualizado mensalmente.

Nesta segunda-feira (16) o G1 publicou que desníveis gigantes entre a pista e o acostamento transformaram o trecho da BR-135 no Piauí em uma "rodovia da morte": 43 pessoas perderam a vida ali em 2017, número maior do que a soma das 38 mortes dos dois anos anteriores - 22 em 2015 e 16 em 2016.